93航班

如果你打算看這齣電影, 都是看過了才看這篇文章吧, 因為會提到許多內容, 影響你對電影的欣賞. 我只可以告訴你, 這是一齣不可錯過的電影, 一個歷史見證, 一套有如紀錄片的電影."United 93"(聯合 93)導演是英國的Peter Greengrass, 之前較為人熟悉的製作有2004年的"The Bourne Supremacy". 一齣沒有荷李活巨星的電影, 有的是歷史的重演. 全齣電影111分鐘, 相信我的心跳一直維持100以上, 全程目不轉睛, 對於有十多廿人在眼前進出坐位上洗手間完全不明所以, 氣得我要出口罵人. 就像看"24"那種從第一分鐘至電影的最後一分鐘, 都是那麼刺激緊張. 觀眾的感受就像現身歷史當中, 看見一幕一幕重演, 所有有份擔演的角色/人物都蒙在鼓裡, 而我們卻一清二楚.看到的是不斷穿插數個機場控制中心的畫面: Newark/NJ, Boston Logan, Cleveland Ohio, Northeast Air Defense Sector (NEADS), 和Federal Aviation Administration (FAA)及工作人員在2001年9月11日那天早上那數小時的一切和UA 93乘客登機前在候機室的情況, 他們及劫機者的心路歷程及整個劫機過程及終結. 許多的對話, 尤其是控制中心工作人員那些術語, 電影畫面反而不是特別豐富.世貿中心(WTC)第一次在銀幕上出現是劫機者在UA 93航機上向窗外望, 世貿中心就在那短短兩三秒出現在窗角一處, 飛機從Newark往San Francisco去, 目標是國會山莊. 世貿中心第二次出現是Newark機場控制中心人員在混亂中仍不知道失蹤了的班機究竟往哪兒時, 向外望到世貿中心被一懷疑小型客機撞中. 接著是控制中心把他們的螢幕轉看CNN時見到的世貿中心. 每一分鐘, 感受像在看紀錄片, 有點像National Geographic Channel的"Air Crash Investigation"和電視劇集"24", 但又真實得很.記得2001年9/11那天, 我就和家人在家中, 整晚都看著電視, 多個海外及本地的新聞電視台都看, 當天的感覺是麻木, 是不知所措. 這天, 見到UA 93航機上的乘客紛紛打電話給家人說最後的說話, 感覺和五年前有點不同, 時間沒有沖淡一切, 換來的消化了的震撼, 眼淚不其然地流下來.五年, 事件發生後的五年, "United 93"後, 接著還有Oliver Stone的"World Trade Center", 有人問怎麼要五年後才有這兩齣9/11的電影. 個人覺得, 人們需要這些時間去消化, 去療傷. 不論是受害/遇難者的家人及所有美國人民及紐約市民, 以及殉職的消防員及警員和其他前線救護人員, 亦是我們所有在世有份見證這個歷史的人們. 9/11五週年將至, 這兩齣電影的出現是正合時宜.

2001年9月11日，美国东部时间8:46，被恐怖分子劫持的美航11号班机撞向纽约世贸中心北楼；9:03，联航175号班机撞向南楼；双塔均随后倒塌。

就在人们惊魂未定之际，半小时后，美航77号班机撞入华盛顿特区边上的五角大楼；又过了半小时，联航93号班机在宾夕法尼亚州的乡村坠毁，据推测这架飞机原本是要撞白宫或国会大厦的。

911恐怖袭击是二战后美国本土首次遭到空袭，共有来自近百个国家的近三千人丧生（大部分来自双子塔），比珍珠港事件还多。

世贸中心废墟内的大火足足烧了3个月才停息，地面上的瓦砾共耗时6个月才清理干净，而留给美国人的伤痛则是永久的。

事后，美国通过了爱国者法案，加强了安检，入侵了阿富汗，消灭了本拉登。

在4架被劫持的飞机中，只有联航93号没有撞向指定地点。

当时飞机上具体发生了什么已经无人知晓，但根据乘客们给家人打的电话以及飞机上的黑匣子，人们已能勾勒出事件的轮廓，而本片则进行了丰满：飞机起飞晚点了40分钟，这使得后来乘客和机组人员能够及时得知地面情况，对他们当机立断采取行动至关重要；劫机者共4名，杀害了正副机长、一名空姐、和一名乘客，并把其他乘客（共33名）赶到飞机尾部，宣称携带炸弹，然后自己驾驶飞机；飞机上先后共12人对外取得了联系，他们在获悉双子塔被撞后随即策划反攻以夺取控制权；恐怖分子见大势已去，在最后关头将飞机撞向地面，同归于尽，无人生还。

以上信息是来自官方的报告，影片则演绎了乘客击毙两名劫匪甚至攻入驾驶室的片段，虽然惊心动魄，但未必发生。

但不管真实情况如何，也无论乘客们的初衷是自救还是为国，正是他们的英勇行为迫使恐怖分子改变预定计划，使得更多的人幸免于难，他们理应得到尊敬和荣誉。

一名乘客在最后冲锋时喊出的“Let's roll”的口号被电话记录了下来（但影片中好像没说），迅速成为全国性标语，并被印在了攻打阿富汗的飞机上。

911已成为美国历史上不得不提的大事，影视题材的涉入是早晚的事。

但也因为其现实性和敏感性，5年过去了，仍无人敢问津。

应当说以“联航93”为角度回首该事件是再合适不过了，既不赚人眼泪，又不揭人伤疤，而是努力关注其中积极正面的东西，有望引起最广泛的共鸣。

即使如此，这种家喻户晓的事情向来不好拍，因为众口难调，平淡了偏激了煽情了瞎编了都要遭人骂。

以伯恩系列出名的Paul Greengrass这次自编自导，采用纪录片风格的拍摄手法最大限度的真实还原出事件全过程，自始自终酿造出令人窒息的紧迫感和压抑感。

乘客们在生死时刻本能的求生欲望所激发的绝望、惊恐、果敢、抗争震撼人心，与之相比，地面各“有关部门”干着急没办法，调度了半天也没几架战斗机升空，就太不给力了。

影片多次采用平行蒙太奇的手法展现劫匪和乘客同时祷告“愿主保佑”，很发人深思。

宗教的本质本都是劝人向善的，但被一些人利用后，却发生如此惨剧，何其悲哀和讽刺。

看电影时常在想，如果我在飞机上，会怎样做？

在生离死别时，我会给谁打电话？

会对他们说些什么？

我应该不会报银行密码。

花絮：为营造出真实对峙气氛，导演特意安排扮演劫机分子的4位演员和扮演乘客及机组人员的演员分住在不同的宾馆，连吃饭也是分开的，只能在片场上见面。

这还是头一次听说。

此外，扮演劫犯头目的演员后来因被美国拒签而错过首映，汗一个。

最近一直备受关注的马航失踪之谜，让我找出来这部电影。

当飞机被劫持，在天空这个逃生无门的地方。

究竟还能做什么呢？

整部电影的高潮在最后10分钟。

生存的意志，让勇敢的人们去最后的希望。

虽然反抗来的太迟，但是谁又真敢说自己在那种时候，敢去怀疑炸弹是假的，不惜命去跟歹徒搏斗呢？

看到最后我被深深打动了，之所以高潮只有最后10分钟，正是因为只有在那十分钟内人们最勇敢的风采展现了出来。

强烈的求生欲让他们战胜了对死亡的畏惧，一步步，从抢夺炸弹到突破客舱，再到撞开驾驶室的门，跟恐怖分子搏斗求生。

说他们不成功，因为最后机上所有人员还是遇难了。

但是他们也是成功的，因为911的四架被劫持飞机只有这一架没有撞向最终目标点而是中途坠毁。

虽然黑盒子告诉我们现实的真相是这些人最终并没有像电影里那样闯进驾驶舱，但是在911过去这么久之后这些都不重要了。

也许这部电影只是要告诉我们，命运降临之时，除了逆来顺受之外，我们也许能够拥有反抗的机会。

但愿，这个时候你我都能勇敢！

“911”遇难者人数　　纽约——世贸中心：2556人　　撞击世贸大楼的两驾飞机上的乘客及机组人员：343人　　华盛顿——五角大楼：125人　　撞击五角大楼的飞机上的乘客及机组人员：64人　　宾夕法尼亚——坠毁飞机上的乘客及机组人员：44人　　总计——3123人____________________________________2001年9月11日，美国遭受了建国以来规模最大的恐怖袭击。

“9·11事件”之后，美国政府要求“基地”组织的庇护者阿富汗塔利班政权将拉丹交给美国处置，但是这个要求遭到塔利班的拒绝。

美对阿军事打击于2001年10月7日开始，至12月24日结束。

美国及其盟国在阿的周边部署了近8万人的兵力，其中美军约5万余人，先后出动了5个航母编队、4个两栖戒备大队以及500多架战机。

通过军事打击，推翻了塔利班政权，基本上摧毁了“基地”组织在阿富汗的网络。

截至目前阿富汗平民死亡人数已超过10000人______________________________________2007年9月，英国一家调查机构估计，伊拉克平民死亡总数为120万。

______________________________________真主的勇士们，你们的眼睛是闭着的么？

如果纯粹是一部商业电影，它或许还有太多的不足，但这部片子背后是一个真实的历史事件。

93号航班，一架被恐怖分子劫持准备撞向白宫的飞机，911当天在美国上空被恐怖分子劫持的四架飞机之一，唯一一架恐怖袭击没有得到成功的飞机，是全机乘客用血肉之躯赴命夺取下来的飞机。

也许影片真的只为还原历史。

从安检开始，中东人的包裹里能看到的似乎只是大量的电线。

11号航班传来劫匪的恐吓和乘务员的呼救，飞机低空飞行并撞击世贸大厦，此时，劫机和撞楼似乎还难以让人联系起来是同一个计划。

紧随其后，是第二架飞机横穿世贸大楼，孩子们就像在看一场电影，一部美国擅长的灾难大片。

恐怖分子戴起红色头巾，乘客只觉得这未知目的的仪式看上去非常新奇。

劫持行动开始，乘务员慌得忘记呼叫机长，恐惧让她瘫倒在地。

飞机控制中心向空中发出警示信息，机长仍不以为意把控制室大门打开。

乘客的妻子接到求救，打电话报警，电话不断地被转接到上一级。

而上一级们只觉得一个乘客能知道什么，家属报警就是添乱而已。

上一级们只关心经济上的损失，民众无法从媒体上得到任何其他现在空中航班的情况。

上一级们的决定是，为了保障白宫人员的安全，可以派战机将该航班击落以解决问题。

“谁在帮你们？

”“就是我们自己，这些乘客。

”有慌张的，有镇定的。

当意识到是自杀性任务时，乘客们第一时间是打电话给心上最重要的人。

妻子急了，“你不会有事的！

”老父怒了，“他们（警察）让飞机撞击世贸大厦，而现在又撞击了五角大楼！

”母亲哭了，“我用双手环抱着你，我们就这样在一起。

”“我的血肉之躯会是最好的刀。

”有暴躁的，有冷静的。

当意识到是自杀性任务时，乘客们决定用生命去和歹徒较量。

妻子勇敢了，老父冷静了，母亲坚强了，乘客们将夺回飞机控制权，用团结一致的精神信念，以我们的性命打倒邪恶。

乘客作此决定既坚定可也艰难，家属需要来承担的勇气我真的无法想象。

影片中，机上激烈搏斗的场面不长，随着一团浓黑的烟雾炸起，93号航班终坠毁在一片田野之上，让世界恢复了平静，让上一级们解除了负担。

这就是历史，最原本的历史。

恐怖分子长得没多么凶残，警察不会飞，母亲的窗外是一片祥和，妻子还要送孩子上学。

生活会继续，地球接着转。

秋去春来，坠机的草地恢复了生机。

还原历史，我们只看到什么？

当曾经发誓保卫人民的官员你们怯懦时，我们全民皆兵，我们用自己的身躯拯救国家。

1去年10月，我看了一本小说，叫做《圣路易斯雷大桥》,作者桑顿·怀尔德 ，是唯一同时荣膺普利策戏剧奖和小说奖的美国作家。

这本书讲述了五个在一座大桥坍塌事故中丧命的普通人，回溯他们的人生，并想要解决一个问题，“为什么是他们？

”除了文学上的名气外，此书更广为人知的一个原因是布莱尔在911纪念演讲中引用了本书的一句话。

“不久，我们都将死去。

”但是坦白说，这本书，我没看懂。

“很快我们就会死去，所有关于这五个人的记忆，都会随风而去。

我们会被短暂地爱着，然后再被遗忘。

但是有这份爱就已足够；所有爱的冲动，都会回到产生这些冲动的爱里。

甚至对于爱来说，记忆也并非不可或缺。

在生者的国度与死者的国度之间，有一座桥，而那桥就是爱。

它是唯一的幸存之物，它是唯一的意义。

”这是这本书里非常著名的一段话，相当容易让人动容，不论你是否看过这本书，不论你是否有关于生死的经历。

但是直到今天，我才敢说，我对这段话终于有了一点点共鸣。

2去年11月之前，我从没听过Paul Greengrass的大名。

说实话现在我对他也没什么了解，只是刷了他两部片子。

一切源于在微博上看到的一篇文章。

“好莱坞知名记者/专栏作家Mike Fleming Jr发了篇关于《93号航班》的长文，讲的是保罗.格林格拉斯当年怎样用一纸treatment(剧本陈述)打动环球影业并拿到投资来拍一部没有明星出演的纪录片式的悲剧。

”（引用PO主原话，地址：http://weibo.com/2878864092/AjsjDAFQC）当时会点开阅读只是出于好奇，但是最后却被这位导演无比纯粹的执着打动了。

"I must find a way of talking about it. I’ve got to go to the heart of it, where it began, and what I’ve got to do is say, what does it mean?" 有一个重要的事儿，我想不明白，我想拍电影把它搞明白。

其实长文就这意思，但编剧的执念和热情真令人动容。

【想做】一件事情，大抵就是这样吧。

这是我当时的直观感受。

但后续我并没有看这部片子，直到刷颁奖季刷到Captain Phillips，才发现居然是同一导演。

Paul Greengrass的几部片子，Captain Phillips，United 93，Bloody Sunday，全部是真实事件改编的影评。

神使鬼差的，我突然想到了他那纸长文中的一段话："And I also believe that sometimes, if you look clearly and unflinchingly at a single event, you can find in its shape something precious, something much larger than the event itself…the DNA of our times."他所谓的，想要探究的the DNA of our times究竟是什么？

后来我点开了93航班。

3我对93航班的感受是这样。

如果你抛开“X国主旋律”、“X国阴谋论”这样的标签去看这部，大部分为臆测的，伪纪录片式电影，你会发现其实重要的事实只有一个：很多人在这次事件中死去了。

观影完毕后，我直挺挺地躺在床上，反复想着这件事情。

有一件一直以来我们习以为常的事情在那一刹那击中了我。

所有的乘客，在给外界的最后留言，无一例外，全都是，相信我，我爱你。

也就是说，在无比凶险的情况中，他们除了向外界传递必要的信息外，给地面留下的最后，最后的私人情感，与爱有关。

这应该是他们能够留下的，最美好也是最悲伤的东西。

爱是人类最有力也是最无力的诉求。

现在再看看这段话：“很快我们就会死去，所有关于这五个人的记忆，都会随风而去。

我们会被短暂地爱着，然后再被遗忘。

但是有这份爱就已足够；所有爱的冲动，都会回到产生这些冲动的爱里。

甚至对于爱来说，记忆也并非不可或缺。

在生者的国度与死者的国度之间，有一座桥，而那桥就是爱。

它是唯一的幸存之物，它是唯一的意义。

”我不知道别人怎么想。

我觉得它跟我第一次阅读时不一样了。

4可能有些人看到“爱”这样的字眼，会觉得很煽情。

确实是这样。

有一个必须要说明的地方是，这部电影其实拍的很克制，并不煽情，我个人的观感是最后乘客们的自救并没有某些人说的那种“英雄主义色彩”，从某种角度来说，我觉得Paul Greengrass达到了他在剧本陈述里要表达的一切。

"And the question asked of the passengers on Flight 93, the terrible dilemma they faced, is the same question we have been facing ever since. Do we hope this all turns out okay, or do we fight back? Do we strike at them before they strike at us? And what will be the consequences if we do?This is why, I believe, the events on that plane continue to hold such immense power over us…for although we can only dimly understand the shape of what went on during that ninety minute flight, we can know enough – from the two dozen phone calls, from the 30 minutes cockpit voice recordings – to know that at some level it distills and symbolizes everything that we face today."Greengrass在给环球的剧本陈述里将93航班上乘客面临的情况与当今世界人民面临的情况相比，并认为其具有某种一致性。

"I hope watching this film will make its audience think very carefully about where we are right now – in a world where the threat is so real and clear and present, that we have come to believe that pre-emptive strikes are our only salvation. Because sitting where I sit now, it seems to me that the choice faced by those poor souls on Flight 93 was no choice at all. If they did nothing, their work died. If they struck back, their world died.We’d better find other choices, and fast. Before it’s too late – preferably beginning at the G6 summit in Gleneagles next month. Because right now, we are all on Flight 93…"直到看完这部片子，我也没办法用语言表达，他在上文所说的the DNA of our times是什么。

但是，看完这两段，或许你能明白，为什么Paul Greengrass会拍了这么多部由真实事件改编的电影。

5这部片子不推荐任何人观看。

R.I.PPS：两部片子里对我来说的关键词是，copy, real world, love.

我支持这部电影的发行.我不是一个反美分子,在9.12早上看到world trade center轰然倒塌时,我泪流满面.英语中有一句话常用来安慰失恋者:YOU SHOULD MOVE ON.WE SHOULD MOVE ON,EVERY AMERICAN PEOPLE SHOULD MOVE ON.可如果不能面对现实,有怎么能够move on.从电影的角度看,拍得很一般,原貌还原,这个题材,想拍得不震撼不感人,是不可能的.尤其,片子的很多笔墨用在了飞机上乘客的亲人身上.他们所承受的苦难,悲痛又要强装镇定,他们要鼓励飞机上的爱人或者孩子,却在电话的另一端无力支持,这些表现还是挺到位的.可飞机上乘客从发现恐怖分子的阴谋开始,就扎堆商量对策,并没有更深入的刻画.哪怕到大家准备好武器冲进驾驶舱,整个过程也是简单而迅速的.总之,我始终觉得飞机上乘客的形象不够丰满.话说回来,导演手头的资料也确实是以罹难者家属的为多,对飞机上的情况,只有猜测与判断.但是,片子是绝对值得去看的.有一名乘客叫TED,他和地面的一名工作人员莉萨保持电话联络,在大家决定要夺回飞机控制权前,他在电话里要求莉萨和他一起祈祷,他们一起背诵圣经,每个乘客都能听见,那是向主寻求最后的力量.拯救自己,拯救美国的力量.这时候,我终于了解了这个词--信仰.一位母亲,她知道恐怖分子劫机是自杀式的,她打电话给飞机上的儿子冷静地告诉他形势的危急,要重新控制飞机,电话挂断的那刹,她泪流满面.一位父亲说,不要打给警察了,警察不会飞.一名白宫官员说,必要时,击落united no.93.得到命令的飞行员难以相信,他问了两遍,并且告诉长官可以通过攀缘,攻击侧翼来使飞机迫降,他在用他的方法拯救那架飞机.片子的最后,飞机在田野里造成的大窟窿在四季变化间,在春雨冬雪的滋润下,渐渐愈合,又见青绿.我相信每个美国人在这个事件中造成的创伤,整个影片的摄制组员同样如此.很多人攻击这部片子时说是纯粹的炒作是在人家的伤口上撒盐.真的吗?那些拍摄南京大屠杀的电影为什么就没有这些质疑.我倒是非常敬佩摄制人员,他们要亲历那些痛苦的场面,每个又正常心理的人类面对这些场景时都会心若刀剜,他们坚持完成了这样一部片子,又承受着巨大的舆论压力让它公映,无论如何,我们没有再说风凉话的权力.愈合伤口的方法是:消毒,包扎,经常的换换纱布.这个过程可能你会再度看见那伤口,可是每一次它都比上一次好了一点,最后,那会是一个新鲜的伤疤,但是会渐渐退色变淡.揭开纱布,是必经的步骤.每一个正义的人都不会对恐怖分子的所作所为吓倒,就像93号的机组成员,他们用生命告诉幸存的所有人:BE strong ,be brave.

2001年，9月11日我正在上海出差，晚饭后，我和DZ百无聊赖的坐在宾馆的床上看电视。

我们在不断的换台中，看到了CNN；一栋大楼正冒着浓烟，不用说，当然是世贸双塔之一。

开始，我们以为某座大楼起火了，并且对此兴趣索然。

在又换过一轮台之后，我们开始研究这场“火灾”了。

我们定下神来听了听解说：……aircraft crash……？

飞机撞大楼？

周围这么空旷，怎么会撞到这里来？

我对我的耳朵颇有怀疑。

几分钟之后，我不仅怀疑我的耳朵，我还开始严重的怀疑自己的眼睛：一架飞机在我眼前撞到了另外一栋楼上！

我瞪圆了眼睛，张大了嘴巴，想对旁边的DZ说点什么，但愣了好几秒才发出了结结巴巴的声音：你看见刚才又有一架飞机撞进大楼了么？

DZ也张了张嘴，迟钝的说道，不会吧。

从此之后，如果有人问我，什么叫做不敢相信自己的眼睛，我相信我能给他一个有说服力的答案。

我们竖着耳朵，开始仔细听解说，足足花了15分钟，看到了现场回放，才敢相信真有第2架飞机撞上了双塔。

我们面面相觑，为目睹了重大历史时刻而感到震惊，又略带点欣喜。

于是我们四处打电话，通知各路好汉这一难以置信的消息，当然，大多数人把我们当成了骗子。

最后，世贸双塔在我“楼会塌的”唠叨声中倒下了，但我所认为的华盛顿被核弹炸毁的场面却没有出现，取而代之的是对五角大楼的撞击，和一架飞机的坠毁。

坠毁的飞机，就是93号航班。

《93号航班》，就是这部电影，把我带回到了那个难以置信的夜晚。

这电影出奇的紧张，因为大家都知道结局。

乘客的家属在电视上看到有飞机撞上世贸大厦时，纷纷打电话询问，当他们得知不是亲属乘坐的93号航班时，都松了一口气。

但这轻松没能持久，很快航班上的家人就给他们打来电话，报告了航班被劫持的消息。

劫机者甚至当着他们的面杀掉了两位无辜者。

连续几架飞机自杀性的撞击，已经让地面上的家人清楚了飞机的命运，没有比给活人送葬更让人心碎的了。

乘客也通过电话获知了这是一场大规模的恐怖袭击，他们也清楚自己的命运了……即使心碎，但毕竟还有勇敢的人，一个强壮的父亲，要求他同样强壮孩子立刻和其他乘客一起发起反击，重新控制飞机。

机上的乘客也决定改变自己的命运，即便死亡，也要战斗。

他们还为此进行了投票……民主真的已经进入了他们的血液了吗？

随着一句Let's roll，他们排成一列，向劫机者猛冲了过去。

面对他们的勇气，劫机者成为了弱者。

飞机最终还是坠毁了，但他们制止这场袭击。

噢，在最黑暗的时候，还是有人会挺身而出，在遥远的大陆上空，他们保留了人类最后的希望。

本文首发公众号：墨一的电影漫聊好的灾难片都是具有反思灾难及灾难意义的《93航班》亦是如此看电影除了感受那些人类旺盛丰富的创造力之外 还可以通过这些故事 尤其是纪实类和传记类电影 重新感受某个事件的回忆 2001年9月11日 一场新世纪后的巨大灾难出现在美国世贸大厦 911事件也因此成为无数人在千禧年之后最为人知晓的恐怖袭击事件对于我来说 当时还太小 只知道有这样一个事情发生在遥远的太平洋之外 我对于恐怖袭击 美国 劫机 中美关系这些词语全都是陌生的 随着时间推移和慢慢长大 一些遥远的记忆会逐渐通过各种信息渠道出现在大脑之中 911事件就是其中之一而这部《93航班》 则带我走进了那天的另一个时空本片导演是保罗·格林格拉斯 他也是《谍影重重2》《谍影重重3》的导演 注重纪实性拍法 擅长手持摄影 通过各种晃动凸显人物情绪正如本片的朴素色调 搭配一波三折的剧情 让人看着就停不下来在我看来 本片更是手持摄影的典范之作手持摄影的晃动一般集中在特写和近景 通过跟随人物前后运动 让观众最大程度感受人物的情绪变化而类似于侯孝贤和杨德昌导演经常使用的远景和中景 更多是建立疏离感 减少创作者的情绪输出 让观众以一个客观 冷静 上帝般的视角去感受电影而对于这种灾难电影来说 手持摄影的近距离拍摄 显然更能拉近人物与观众的联系 受本片大量手持摄影的各种晃动 观看本片的过程中 我的情绪也会一直跟着不断变化 时刻会感受到紧张和焦虑 这是导演 摄影 剪辑三者的调度功力电影开场稍显平静 几个阿拉伯裔的男人在屋内看起来操弄着什么紧接着是机场候机时的旅客群戏 这时候导演就已经通过手持摄影让观众开始感受暴风雨来临前的平静你知道会劫机 但你不知道什么时候会劫机 这就会让影片产生动静之间的张力 节奏也会更抓人旅客们在打电话 看书 聊天 看景 镜头丝毫没有固定 而是时刻晃动 仿佛这不是电影 就像现场某个人随便拍的视频 临场感十足而开头出现的那几个阿拉伯裔明显心不在蔫 紧张 不安 焦虑的情绪在他们脸上不断出现93航班起飞前 联邦航空总部那边就已经发觉有飞机被劫机 看到这里我其实有点疑惑 为什么突然会加入其他航班被劫机的剧情看到中途才惊觉 911那天不止93航班被劫机 美航11号航班联合航空175号航班美航77号航班这4架航班都在同一天被劫持 只是时间不同导演将时间线切开 为观众展示了那天没有被撞向城市的93号航班 以及这些乘客勇敢夺回飞行权的故事影片中途 劫机开始 手持摄影的晃动时刻没停 摄影机有两条轨道 第一条被导演放在了飞机过道中间 用于拍摄所有旅客被劫机时候的反应和劫机人的反应第二个摄影机则是跟随拍摄 歹徒冲向空姐行刺 冲向驾驶室 抓人质 脱衣服展示炸弹 空姐打电话 旅客交流新闻信息 打电话给家里 互相商量这些镜头非常随机 是人在紧张状态下的随机变化 此时手持摄影的各种晃动最大程度放大了这种紧张 恐惧 无奈感另一方面 空军 各州市机场 航空总部 多方视角不断切换 信息如炮弹般轮番轰炸 通过各种屏幕雷达 电话沟通 临时应对 互相交流 以及飞机撞向双子塔的实时新闻画面 将另一个空间内的紧张感也通过屏幕释放了出来这里彰显的是导演的调度功力 要在如此紧张的情境下展示这些机构工作人员的状态 需要对空间和人物情绪有强大的调度和掌控 观看本片时 那种紧张感一刻没有停过看幕后采访 93航班里的情节大多是根据当时的电话录音和当事人家属回忆构成 可以说导演是在现实层面做出了改良 让影片充满了纪实性和紧张感最后的争夺飞机航空权那场戏也拍的极好 几个身强力壮的男乘客制服了驾驶舱外的两个人 而且不煽情不狗血 就是真实的展示在密闭空间下的飞行权力争夺结尾众人制服歹徒后 飞机无法攀升 我们看着飞机以极快的速度撞向地面 此时镜头不断在控制杆 乘客 歹徒 飞机窗口之间切换晃动之后 一片黑幕 影片戛然而止我们都知道发生了什么 停在这一刻 是导演的温柔 也是对现实的一种模糊化处理911事件已经过去了24年 当时年幼的我远在地球的另一端 我或许在电视或者收音机里听过关于这一事件的报道 但我或许早就忘了 而在今天 通过观看电影和了解幕后 那些关于人类悲伤 勇敢的瞬间不断涌入我的脑海 我感受到了当时人们的情绪 也感受到了这一事件 对当时的那些人到底意味着什么 感谢导演拍摄这样一部电影记录下了那些瞬间

欢迎来逛逛

不知道有多少人像我一样同时看过Flight 93和United 93的。

最先看的是Flight 93，还把它当作United 93评论了一番。

凭心而论，Flight 93是部相当不错的影片，成本低（因为是电视电影)，因此故事集中在机舱，航管部门和地面上的乘客家中。

情节更偏向剧情片，让人从头到尾充满紧张感。

但是United 93绝对是无法超越的。

不说别的，单是里面的演员，包括航管中心的指挥，军事基地的指挥，有许多人都是9/11当时的亲身经历者，他们在扮演他们自己，（比如Ben Sliney，9/11那天是他上任联邦航管局弗吉尼亚控制中心负责人的第一天），从而给整个影片带来难以想像的真实感。

United 93给人的感觉是紧张，更有一种无助感，而这种无助感才是那个早晨每个人的真实体验。

发生什么事了？

劫机是真的吗？

世贸中心被什么东西撞了？

又一架飞机？

美国被攻击了！！

但是是哪一架飞机？

什么，美航11号还在天上飞？

我们有战斗机可用吗？

又一架被劫持了？

该死，到底发生了什么？

......我们看着天上地下一片混乱，但是还是有人在关键时刻做出果断的决定，"我们要的不是情况更新，我们要的是行动！

”机舱内的情况，United应该是比Flight更接近真实吧。

乘客们从电话中得知的情况是混乱的，只言片语的，但是他们认定自己不能坐以待毙。

他们没有举手表决，而是是低声商量进攻的办法。

他们给家人打电话告别的时候，声音发抖，无法自持，甚至说不下去。

我们永远无法知道当时的真实情况，但我觉得作为一个普通人，United 93的演绎是更为可信的。

影片最后的的戛然而止，让我的呼吸仿佛也停止了。

哦，是的，这就是那个早晨。

（看过Flight 93的，强烈推荐再看看United 93。

）